Данный вид доработки потребует от нас сделать несколько отверстий в корпусе. Они могут разместиться вокруг любого угла, принципиального значения на внешний тюнинг Ваз 2114 это не оказывает. Отверстия позволят предотвратить расслоение. Снимаем штатное зеркало и обрабатываем шкуркой задиры от сверления отверстий.

Вдобавок к этому нам необходимо удалить глянец. После чего наносим на корпус зеркала обезжириватель (мы использовали растворитель). Доработка боковых зеркал будет осуществлять с помощью карбоновой пленки, которую мы заранее приобрели в специализированном магазине.

Прикладываем пленку к сухому корпусу зеркала и срезаем торчащие углы. Наносим клей на обратную сторону углеродистой ткани (желательной использовать клей в виде аэрозоли). Прикладываем карбон и устраняем складки. Покрываем наложенный карбон эпоксидной смолой. Конструкцию помещаем в вакуумный мешок и ждем, пока все высохнет. Достаем зеркало и проверяем отсутствие складок. С помощью канцелярского ножа устраняем лишние куски углеродистой ткани. Берем наждачку мелкой зернистости и удаляем оставшиеся складки. Сборка боковых зеркал происходит в обратном порядке.

Сам по себе карбон – достаточно популярный материал для тюнинга, в том числе и ВАЗ 2114. Но есть один недостаток: карбон не растягивается, а значит, придется взять кусок с запасом, чтобы обтянуть боковые зеркала. Учтите еще один момент: в случае соприкосновения карбона с металлами, может образоваться гальваническая пара. Далеко не у каждого автолюбителя есть возможность декорировать боковые зеркала настоящим карбоном, поэтому можно использовать пленку под карбон. В этом случае даже не придется работать с клеем. Доработка боковых зеркал произведена. Вот такой, пусть и не большой, но внешний тюнинг ВАЗ 2114.