Спортивный руль на Ваз 2107, выбор и установка

Тюнинг автомобиля позволяет раскрыть характер его владельца. Сегодня затронем такую тему, как доработка салона Ваз 2107 и установка спортивного руля. На отечественном автомобиле руль не так-то удобно держать, следовательно, страдает и комфорт управления транспортным средством. Поэтому будем действовать кардинально.

Подобрать хороший спортивный руль сегодня не составит никакого трудно. Хочется отметить, что за производство данного элемента отвечают настоящие специалисты, поэтому часто случается так, что целые компании квалифицируются именно на изготовлении рулей.

Спортивный руль на Ваз 2107, выбор и установка

Удобный спортивный руль характеризуется меньшим диаметром, по сравнению со штатным вариантом, а значит, вам не приходится делать огромные вариации руля. Повышенный комфорт в особенности актуален для водителей, которые проводят значительную часть времени за «баранкой».

Спортивный руль на Ваз 2107, выбор и установка

Когда я установил спортивный руль на Ваз 2107, то сразу отметил увеличение свободного места, при этом оригинальный дизайн делает из вашего авто привлекательную картинку, на которую хочется беспрерывно любоваться. Купить руль на Ваз 2107 сегодня – это просто, быстро и дешево! Главное не переборщить с фантазией, важно, чтобы руль органично вписывался в общий дизайн салона.

В последнее время многие автолюбители перекрашивают руль в цвет кузова, мне нравится этот подход. Если вы решили купить действительно качественный спортивный руль, то нужно помнить о том, что изначально такой товар не может отличаться низкой ценой.

Спортивный руль на Ваз 2107, выбор и установка

Установка руля предельно проста: все держится на пару болтах. Нам необходимо только лишь снять старый руль от Ваз 2107 и установить новый. Советуем не выбрасывать старый руль, а прикрутить его на время прохождения технического осмотра, бывает так, что возникают проблемы.

Задний спойлер на Ваз 2107, изготовление своими руками

Тюнинг своими руками, как правило, начинается с простого похода в автомагазин. Так было и в этот раз, увидел спойлер на Ваз 2107, который мне сразу приглянулся, решил купить. Оставил залог и взял спойлер для того, чтобы пойти примерить. Оказалось, что все не так просто, потому как длина заднего спойлера была на 10 см меньше нужной мне. Можно конечно было и доделать спойлер до нужной мне длины, но я почему-то сразу подумал о том, чтобы заняться изготовление спойлера своими руками.

Купил лист пенопласта 1 на 1 метр и толщиной 5 см. Вырезаю по диагонали лезвие антикрыла. После чего нужно было продумать систему креплений. Для этого взял листовую сталь и вырезал пластины, насверлил отверстий по 33 мм через 2-3 см, для лучшего крепления загнул сталь формой L, к основанию приварил 2 гайки на 6мм. Вклеил полученное в пенопластовые заготовки, обклеил лезвие антикрыла несколькими слоями ткани и перешел к сборке.

Задний спойлер на Ваз 2107, изготовление своими руками

Затем подсказали, что лучше использовать стеклоткань, идеальный вариант – углеволокно. Практика показывает, что НЕиспользование стеклоткани влияет на прочность элемента: при малейшем ударе он просто крошится, поэтому советуем в обязательном порядке искать стеклоткань или углеволокно.

Клей наносился кисточкой. Причем не стоит приготавливать весь клей, часть его может застыть, так и не быв израсходованным. Клеить нужно не менее 3-ех слоев стеклоткани (у меня получилось 4). Клеим интервалами, необходимо хотя бы минимальное количество времени для полимеризации смолы.

Как только я закончил клеить спойлер на Ваз 2107 нужно было прокинуть провода, потому как захотелось мне иметь не только стоп-планку, но и габаритный огни. Потом я немного накосячил и пропустил этап шпаклевки. Очень пожалел, потому как одной грунтовкой выводить плоскости – это не только сложно, но и долго. Помучавшись немало времени со шлифовкой, я был готов приступить к покраске спойлера. Красил своими руками, ушло 3 баллончика. Установил задний спойлер на любимый ВАЗ 2107 и был горд тем, что сделал его своими руками.

Прямоточная система выпуска Ваз 2105 (прямоток своими руками)

Пожалуй, мы не будем объяснять для чего служит прямоточная система выпуска Ваз 2105, раз вы уже здесь, значит самое время рассмотреть вопрос, как сделать прямоток на 2105, можно купить новый глушитель в магазине, мы же будем проводить доработку своими руками. Для того чтобы изменить заводской глушитель и звук нам понадобятся 2 металлические трубы и выхлопная труба от пятой модели.

Итак, делаем прямоточную систему выпуска на ВАЗ 2105 и снимаем штатный глушитель, вместе с тем удаляем все его «внутренности». Советуем промыть все элементы, как это сделали мы, также пришлось перекрасить трубы, дабы получить что-то похожее на спортивный стиль. Сверлим в трубе отверстия, достаем вторую трубу и вдеваем ее на первую. Две трубы необходимо приварить друг другу, используя при этом железные пластины. Надеваем новую конструкцию на глушитель, завариваем с обеих сторон, трубу заворачиваем в термоизоляционную пленку и лист из нержавейки. Обратите внимание на то, чтобы не осталось никаких зазоров. Вальцуем два стыка и ставим глушитель Ваз 2105 на вое место.

Прямоточная система выпуска Ваз 2105 (прямоток своими руками)



Прямоточная система выпуска Ваз 2105 (прямоток своими руками)

При установке прямотока на Ваз следует проводить точные расчеты. Технические характеристики автомобиля должны соответствовать прямоточной системе выпуска. Установка прямотока не представляет собой сложное мероприятие, наличие смотровой ямы и инструментов позволят произвести доработку в кратчайшие сроки. Если вы решили пойти по пути наименьшего сопротивления, то придется купить прямоточный глушитель соответствующий параметрам вашего авто.

Прямоточная система выпуска Ваз 2105 (прямоток своими руками)

Рассмотрим еще один способ усовершенствования глушителя своими руками. Снимаем элемент и выпиливаем его у основания. Опять же удаляем все внутренности, берем дополнительную трубу, производим разметку и делаем запилы елочкой. Можно использовать дрель и сделать отверстия. После этого отрезаем хвостовую часть глушителя. Периодически выполняем примерки, дабы угадать с размерами, дело за малым – приварить и установить на Ваз 2105.

Прямоточная система выпуска Ваз 2105 (прямоток своими руками)

Финальный этап установки прямоточной системы выпуска (прямоток на Ваз 2105) – нанесение на поверхность краски с хромированным покрытием. Вот такой своеобразный тюнинг, выполненный своими руками.

Прямоточная система выпуска Ваз 2105 (прямоток своими руками)



Прямоточная система выпуска Ваз 2105 (прямоток своими руками)



Прямоточная система выпуска Ваз 2105 (прямоток своими руками)



Прямоточная система выпуска Ваз 2105 (прямоток своими руками)


Доработка карбюратора Ваз 2105: увеличение мощности и динамики

В наличие имеется Ваз 2105, цель – прибавить в скорости и динамике. Специального оборудования у нас нет, бюджет строго ограничен. Единственный оптимальный вариант – доработка карбюратора ВАЗ 2105 своими руками.

Переходи непосредственно к тюнингу карбюратора. Снимаем пружину из вакуумного привода дроссельной заслонки первичной камеры. Уже после совершенных действий можно отметить улучшение показателей динамики автомобиля, при этом расход топлива увеличился минимально.

Доработка карбюратора Ваз 2105: увеличение мощности и динамики

Как вариант – можно переделать из вакуумного в механический привод дроссельной заслонки вторичной камеры. Осуществить задуманное предельно просто: берем кусок проволоки, выпрямляем его и делаем кольцо на одном конце. Кольцо помещаем под гайку рычага привода дроссельной заслонки вторичной камеры. В результате получается, что выступ на внешнем рычаге расположился между проволокой и другим рычагом привода. Затягиваем на совесть гайку и получаем дополнительное улучшение динамики ВАЗ 2105.

Доработка карбюратора Ваз 2105: увеличение мощности и динамики

Переходим к диффузору первичной камеры. Снимаем рассматриваемый элемент и ставим такой же, но с маркировкой 4,5 (стандартный имел маркировку 3,5). В случае необходимости производим замену распылителя ускорителя с 30-ти на 40. Тем самым мы увеличиваем стартовую скорость, при этом расход топлива остается на прежнем уровне. На данном этапе доработка карбюратора автомобиля Ваз 2105 не заканчивается, начинаем усовершенствовать то, что не рекомендуется трогать согласно всем инструкциям – увеличиваем жиклеры. Жиклеры подбираются индивидуально: согласно конкретному двигателю.

Доработка карбюратора Ваз 2105: увеличение мощности и динамики

Есть еще один занимательный способ увеличения объема воздуха, поступающего в карбюратор 2105 – это псевдотурбонаддув. Данный вариант предполагает замену шланга подвода подогретого воздуха на более длинный (диаметр остается прежним). Шланг выводят вперед к радиатору таким образом, чтобы в него поступал прямой поток воздуха. Динамика увеличивается, но есть и обратная сторона медали: в шланг попадает много пыли и грязи, которая скапливается на воздушном фильтре. Поэтому не советуем использовать такой вариант.

Нехитрым образом можно повысить мощность и динамику автомобиля. В данном примере мы рассмотрели это на базе доработки карбюратора Ваз 2105.

Как я сделал подсветку спидометра на Ваз 2105

Давайте сделаем подсветку спидометра ВАЗ 2105 своими руками. Для осуществления задуманного нам понадобится крышка коробки от обычного компакт-диска. Кладем на крышку железный диск со шкалами спидометра. Берем нож и обводим контур железного круга, в итоге получаем разметку на пластике, которая и определит форму и размер шкалы. Далее пришлось обратиться к помощи компьютера и использовать такую программу как CorelDRAW.

Как видно из фото, шкала у нас черного цвета, а деления и индикаторы – белого. Затем поехал в фотоцентр для того, чтобы мне распечатали мое творение на пленке. После распечатки в руках у меня находился черный лист, те же места, которые мы оставили белыми, стали просто прозрачными.

Как я сделал подсветку спидометра на Ваз 2105



Как я сделал подсветку спидометра на Ваз 2105

Клеим на крышку от диска напечатанные шкалы, работаем аккуратно: не допускаем вздутия пленки. На противоположной стороне пластике у нас расположится светофильтр. Используя всю ту же программу, делаем белую шкалу (обратите внимание на то, что цифры должны быть контурными). Теперь можно приложить шкалы к лампе и проверить результат. Со шкалами разобрались, осталось переделать корпус спидометра и установить на него подсветку.

Как я сделал подсветку спидометра на Ваз 2105

Разбираем прибор до того момента, пока не останется только лишь корпус. Теперь нам нужно установить лампочки, одной будет мало, поэтому следует доработать крепления лампочек, запаять их и подключить провода. Подсветка спидометра на Ваз 2105 выполнена таким образом, чтобы свет проходил не только через цифры, но и по кругу. Осталось надеть крышку со стеклом и любоваться подсветкой.

Винил Ваз 2105: виниловая пленка на капот

Определяемся с местом для наклейки винила на Ваз 2105, после того как место выбрано, идем в специализированный магазин и приобретаем сам винил (виниловую пленку). Также для осуществления внешнего тюнинга автомобиля нам потребуется чистое теплое помещение, советуем найти строительный фен, если такового нет, можно использовать бытовой. Кроме этого приготовим линейку, карандаш, мыльный раствор, обезжириватель, воду, ветошь и средство для прокатывания винила.

Мы работали с автомобилем Ваз 2105, состояние которого нельзя было назвать идеальным. Капот попросту сгнил, поэтому пришлось купить и установить новый, причем красного цвета. Элемент требовал перекраски, но поразмыслив более обширно, было принято решение установить винил на Ваз 2105.

Винил Ваз 2105: виниловая пленка на капот

Вы можете без проблем купить виниловую пленку, причем стоит она дешевле краски. Перед началом доработки стоит приготовить все инструменты, как видно на фото, тюнинг выполнялся на свежем воздухе, потому как другого варианта у нас не было. Не советуем вам поступать также, освещенный гараж – это оптимальное место для нанесения винила на ВАЗ 2105.

Винил Ваз 2105: виниловая пленка на капот

Приготавливаем поверхность пятерки, используя мыльный раствор и обезжириватель. Насухо вытираем поверхность капота и переходим к разметке. Отмечаем промежутки, где будут проходить лучи красного цвета, а где белого. Приклеиваем на отмеченные линии изоляционную ленту. Как вы уже догадались, по этим линиям мы и будем резать наш винил, дабы не испортить поверхность капота.

Винил Ваз 2105: виниловая пленка на капот

Как только разметка капота была завершена, еще раз протираем поверхность обезжиривателем. Наносим достаточно мыла, потому как оно поможет нам двигать виниловую пленку. Пока капот не высох, наносим на него винил. Удаляем мыльный раствор с помощью ракеля. Цельный кусок винила на Ваз 2105 приклеен, значит можно брать металлическую линейку и нож. Помеченные области помогают делать разрезы в нужных местах. Удаляем лишние куски, сушим поверхность капота и ждем три дня. Винил на автомобиль Ваз 2105 готов.

Освещение салона Ваз 2105, установка своими руками

Затрагивая тему освещения салона Ваз 2105, хотелось бы отметить, что оно вообще отсутствует в данном автомобиле. Хорошо хоть плафоны на стойках дверях есть, но это всего лишь сигнал об открытии двери, а никак не полноценный источник света. Можно приобрести плафоны от Ваз 2108 и 099, стоит такое удовольствие порядка 300 рублей, к тому же имеется трехпозиционная кнопка.

Итак, постараемся сделать освещение салона на Ваз 2105 своими руками и приступим к установке плафона. Вставляем элемент в переднюю накладку потолка (которая расположилась возле козырьков). Плафон разделяется на 2 части. С обратной стороны накладки потолка делаем отверстие (обратите внимание на то, чтобы размер отверстия был меньше внешней стороны плафона, в противном случае он просто не будет держаться).

С внутренней стороны нам также нужно сделать отверстие. Не торопимся и проделываем работу аккуратно, чтобы не повредить обивку потолка Ваз 2105. Провода прячутся под накладки, обратите внимание на состояние контактов.

Освещение салона Ваз 2105, установка своими руками



Освещение салона Ваз 2105, установка своими руками

У плафона есть 3 контакта, крайние – масса, средний – плюс. Массу сажаем на металлический корпус (в том же месте, где установлен плафон освещения). Плюс подключаем к постоянному источнику энергии (2 крайних плафона или прикуриватель). Остается присоединить последний контакт, который мы ведем к концевику на передних дверях.

Освещение салона Ваз 2105, установка своими руками

Наличие необходимых инструментов и одного свободного дня позволят без каких-либо проблем произвести установку освещения на Ваз 2105, причем сделать все своими руками. Освещение салона автомобиля не «кушает» много энергии и не создает проблем в прохождении технического осмотра.

Комбинация приборов Ваз 2105: гибрид от ГАЗа и ВАЗа

По моему мнению, комбинация приборов от автомобилей ГАЗ выглядит более привлекательней, поэтому было принято решение установить на Ваз 2105 новую комбинации приборов именно этой серии. В гараже лежала приборная панель с серыми шкалами, процесс доработки потребовал от нас наличия приборной панели, которую нужно установить, пригодилась и старая панель (некоторая ее часть: колодки под провода в количестве 4-ух штук и провода к ним).

Некоторые детали крепились исключительно при помощи суперклея, потратил 2 тюбика, также для установки новой комбинации приборов на Ваз 2106 потребуется термоклей. Для того чтобы заделать отверстия использовали пластик. Для исправления брака пригодился баллончик антигравия, а ошибок при первой замене приборной панели не избежать.

Комбинация приборов Ваз 2105: гибрид от ГАЗа и ВАЗа

Как только все детали и инструменты готовы, можно приступать к работе. Если в результате доработки появилось много мелких пластмассок, то их мы можем убрать маленькой болгаркой, после чего устранить заусенцы выжиганием. Мне не нравилось, как вписывались уголки в панель приборов Ваз 2105, поэтому пришлось использовать пластик (обычная папка для документов), с помощью которого сделал уголки.

Комбинация приборов Ваз 2105: гибрид от ГАЗа и ВАЗа



Комбинация приборов Ваз 2105: гибрид от ГАЗа и ВАЗа

Комбинацию приборов от Газ можно отложить в сторону и перейти к работе непосредственно с приборной панелью Ваз 2105. Разбираем данный элемент и снимаем стекло. Теперь нам нужно сделать разметку с тыльной стороны и начать выжигать ее. Полученное отверстие даст нам возможность вмонтировать конструкцию от Газ. В итоге получаем своего рода гибрид панели приборов. После чего советуем пройтись по контуру клеем: тут нам пригодится не только суперклей, но и термоклей. Панель покрасили в черный цвет для придания законченности образа. Однако этого было недостаточно, поэтому пришлось купить баллончик аля под мрамор. Нанесли аль на неокрашенную область. Осталось установить комбинацию приборов на Ваз 2105. Вставляем стекло и проделываем отверстия под переключатели. Что касается электропроводки, то в данном вопросе следует придерживаться схемы, тогда никаких трудностей не возникнет.

Передний бампер на Ваз 2105: быстрая установка, наглядный результат

Автомобиль долго находился без бампера, многие любители тюнинга скажут, что передний бампер на Ваз 2105 вовсе не нужен, мне же хотелось установить штатный бампер на свое место. К тому же бампер выполняет защитную функцию, а в последние годы я отдал предпочтение именно практичности.

Если в вашем автомобиле нет переднего бампера, вы сможете без труда купить бампер на рынке или в специализированном магазине. У меня же бампер лежал в гараже. Как-то обращал внимание на цену данного элемента, в голове почему-то мелькнуло 600 рублей. Установка представляет собой элементарную работу – нужно прикрутить передний бампер Ваз 2105 на пару болтов. Мне пришлось потратиться на перекраску, потому что тот бампер, с которым я работал, выглядел, мягко говоря, не так как того бы мне хотелось. В принципе, на этом установка переднего бампера была закончена.

Передний бампер на Ваз 2105: быстрая установка, наглядный результат



Передний бампер на Ваз 2105: быстрая установка, наглядный результат



Передний бампер на Ваз 2105: быстрая установка, наглядный результат

Что касается заднего бампера, то его мы ставить не стали. Причина очень проста – не смотрится. Какой-то непривычный стиль получается: передней бампер есть, а заднего нет. Многие скажу, что это неправильно, но согласитесь, что-то в этом все-таки есть. На фото представлен наглядный результат тюнинга. Но, как говорится, на вкус и цвет… Немного поработали с оптикой, над бампером сделали подсветку радиаторной решетки. Вот такой получился минимальный тюнинг Ваз 2105. Планируем и в дальнейшем развиваться в доработке автомобиля, начало было успешно положено, поэтому нет причин останавливаться.

Электроподъемники Ваз 2105: самостоятельная установка

Рассмотрим алгоритм действий по установке элетроподъемников на ВАЗ2105. В данном примере мы использовали электростеклоподъемник (сокращенно ЭСП) ножнецевидного типа. От применения тросового ЭСП сразу отказались (в виду сложности и массивности конструкции). Советуем заранее уделить внимание изучению электрической схемы и отметить место прокладки проводки.

Нам необходимо купить необходимое количество проводов, предохранителей и держателей. Также в деле будут участвовать кнопки управления электроподъемниками (которые будут установлены в салоне), изолента и гофра для проводов и клеммы. Чтобы сэкономить на длине проводов, располагаем кнопки на центральной консоли. Снимаем обшивку дверей и удаляем стандартный стеклоподъемник. Также следует снять нижний натяжной ролик для того, чтобы стекло смогло опускаться вниз.

Электроподъемники Ваз 2105: самостоятельная установка

Сверлим несколько отверстий для электроподъемника, ставим на место ЭСП и закрепляем конструкцию. Туда же необходимо вставить переходную пластину к стеклу и подъемнику. Осталось проверить работоспособность, значит, протягиваем провода к аккумулятору Ваз 2105. Осталось рассмотреть место установки резиной трубки с проводами.

Электроподъемники Ваз 2105: самостоятельная установка

Если на автомобиле имеется сигнализация, то есть и гофры, в которые может поместиться резиновая трубка. Случается так, что привод электроподъемника отличается повышенной мощностью, что приводит к сильному давлению на рамку стекла. Для решения проблемы демонтируем подъемник и переносим упор каретки чуть ниже. Точная регулировка проводится экспериментальным методом, можно сделать так, чтобы стекло останавливалось, едва доходя до уплотнителя.

Электроподъемники Ваз 2105: самостоятельная установка

После установки привода время заняться электропроводкой. Питающий провод тянется прямо от АКБ, а путь к салону пролегает через резиновую заглушку в моторном отсеке. Советуем вам заранее уложить провод в гофру. Недалеко от соединения с аккумулятором располагаем предохранитель. Сжимаем клемму и прикручиваем к плюсовой клемме АКБ. Проверьте, нет ли в колодке своего предохранителя.

Другой конец провода тянется к центральной консоли и присоединяется к кнопкам управления электростеклоподъемниками. Проводка соединяется в строгом соответствии с инструкцией в комплекте. Важно разобраться и правильно подключить провода к кнопкам, чтобы опускание и подъем стекол производился в соответствии со стрелками на кнопках.