Обшивка салона Ваз 2105: ножницы, нитка и иголка

Стандартная комплектация сидений быстро надоедает, в поисках привнести что-то новое в интерьер, можно остановиться на обшивке салона Ваз 2105. Для начала нам необходимо снять сидения. Работу начнем с панели приборов. Покрытие, которые вы выбрали для обшивки салона, зависит сугубо от ваших предпочтений и потребностей. Вооружаемся ножницами, ниткой и иголкой и вперед в бой.

Советуем обтягивать салон с помощником. Стараемся делать все аккуратно, контролируем каждый этап, от вашей внимательности зависит итоговый вид салона. Только в конце начинаем обтягивать сидения. Обшивка салона ВАЗ 2105 не представляет собой ничего сложного, главное – подогнать все по размерам. Такой вот тюнинг своими руками, быстрая доработка, а результат на лицо.

Обшивка салона Ваз 2105: ножницы, нитка и иголка



Обшивка салона Ваз 2105: ножницы, нитка и иголка

Новая обшивка салона потребует к себе другого ухода. Если вы не будите бережливо относиться к обшивке, то через короткий промежуток времени, обновленный салон Ваз 2105 превратиться в тряпку. Пока работы велись исключительно по улучшению внешнего вида салона. В будущем же планируется целый ряд мероприятий по увеличению мощности и динамики автомобиля. Также хотелось бы уделить внимание новой подсветке приборной панели и подготовке качественной аудиосистемы. Но планы пока находятся только на бумаге. Обшивка салона ВАЗ 2105 подарила мне некое ощущение комфорта и уюта. Люблю, когда все расставлено по своим местам, люблю оригинальность и отчуждение от установленных рамок. Экспериментируйте, набирайтесь опыта, получайте нужные знания и ваш автомобиль, несомненно, станет привлекать к себе взгляды.

Обшивка салона Ваз 2105: ножницы, нитка и иголка



Обшивка салона Ваз 2105: ножницы, нитка и иголка


Глушитель на Ваз 2105 своими руками

Стандартный звук, который исходит из глушителя, меня не устраивал, захотелось чего-то нового. Штатный глушитель Ваз 2105 не мог мне дать тот результат, на который был расчет. Кто-то прибегает к кардинальным методам и проделывает отверстия в глушителе, я же подумал о том, чтобы купить новый глушитель и произвести его доработку, но денег катастрофически не хватало, поэтому пришлось заняться тюнингом того, что есть.

Приехали с другом в гараж и решили отредактировать элемент, исходя из наших потребностей. По поводу внешнего вида было много вопросов: долго рисовали эскизы, рассматривали многочисленные варианты в Интернете. Наконец-то пришли к общему мнению и реализовали идею своими руками, используя резак и специальный материал.

Результатом остался доволен, звук получился весьма агрессивным (не слишком громкий, но и не тихий). Внешний вид на «отлично». Снял старый глушитель и начал установку нового варианта. Тюнингованный глушитель четко стал на свое время, а значит пришло время делать обкатку. Довольные проделанной работы мы вернулись в гараж. Вот такой вот вариант изготовления глушителя своими руками, минимальная цена на материалы, а каков результат. Замена привнесла в езду что-то новое, меня стали замечать на дороге и даже с восхищением смотрели на автомобиль. Планируется проведение работ по улучшению динамики Ваз 2105 и увеличению мощности. Кардинально стоит подойти и к работе над салоном машины. Хочу провести грамотную аудиоподготовку, чтобы меня была слышно не только снаружи, но и изнутри.

Глушитель на Ваз 2105 своими руками



Глушитель на Ваз 2105 своими руками



Глушитель на Ваз 2105 своими руками



Глушитель на Ваз 2105 своими руками



Глушитель на Ваз 2105 своими руками



Глушитель на Ваз 2105 своими руками



Глушитель на Ваз 2105 своими руками



Глушитель на Ваз 2105 своими руками



Глушитель на Ваз 2105 своими руками


Руль на Ваз 2105: выбор в пользу красоты и удобства

Казалось бы, подобрать руль под себя не составит никаких проблем, но не тут-то было. Если руль красивый на вид, то удобство его использования оставляет желать лучшего и наоборот. Наконец-то нашел руль, который выступал золотой серединой между удобством и красотой, сразу было принято решение его купить.

Предложение рынка будоражит воображение, но нужно с полной ответственностью подходить к выбору руля на Ваз 2105. Красиво – не значит практично, практично – не значит эстетично. Руль должен грамотно вписаться и в общий интерьер салона автомобиля. В общем, установил руль на свое место, и радости моей не было предела. Рулевое колесо крутилось легко и непринужденно, начал получать удовольствие от поездки.

Руль на Ваз 2105: выбор в пользу красоты и удобства



Руль на Ваз 2105: выбор в пользу красоты и удобства



Руль на Ваз 2105: выбор в пользу красоты и удобства

Небольшие проблемы возникли, когда пришло время проходить ТО. Уважаемые сотрудники сказали мне, что руль не соответствует ГОСТу. Мне было все равно на утвержденные стандарты, потому как руль меня устраивал полностью, а возвращаться к старому варианту я не хотел. Но все же пришлось поставить старый руль Ваз 2105 на место и пройти ТО. После чего я, конечно, установил уже полюбившийся вариант. Непосредственно об установке хотелось бы написать уже в другой статье. С заменой руля пришли мысли по небольшому тюнингу салона автомобиля, хотелось бы поменять обшивку и установить новую приборную панель таким образом, чтобы руль 2105 грамотно подчеркивал и дополнял общую картину. Люблю целостность и завершенность образов. Работы много, как и идей. Но всегда нужно помнить о золотой середине красоты и удобства.

Руль на Ваз 2105: выбор в пользу красоты и удобства


Акустическая полка Ваз 2105, изготовление своими руками

Было принято решение установить тыловую акустическую полку. Обуславливалась задумка желанием улучшить звук в автомобиле Ваз 2105 и в то же время нежеланием тратиться на саб и усилитель. Итак, рассмотрим такую тему как полка акустическая Ваз 2105.

Выбрал 16-ти сантиметровые колонки от такого производителя как DLS (проверенный мною вариант). Также в пользу колонок была и их цена – порядка 50$. Колонки были куплены, а значит, настало время их установки.

Акустическая полка Ваз 2105, изготовление своими руками



Материалы

Для установки акустической полки на Ваз 2105 необходимо было купить 2 обрезка фанеры (размер 140 на 50 см) и качественный столярный клей. Клей понадобился для создания дополнительного усиливающего слоя на обшивке передних дверей. Также необходимо было приобрести лист вибропласта размером 90 на 60 см и кусок карпета 140 на 100 см. Вибропласт использовался для виброизоляции полки кузова, карпет – для обшивки полки и закрытия динамиков.

Инструменты

Главный инструмент для создания акустической полки – это электролобзик. Желательно наличие дрели (если в гараже нет розетки – то дрели на аккумуляторе).

Аудиоподготовка

Ваз 2105 не может похвастаться ни передней, ни задней аудиоподготовкой, так что пришлось делать все своими руками. Провел акустические провода назад (вдоль тоннеля по разные его стороны). На полке кузова разметил отверстия под динамики. Места для отверстий выбирал таким образом, чтобы они располагались максимально далеко от центра к задним стойкам (это позволило улучшить стереобазу). Разметка готова, настало время вырезать. Для вырезания без демонтажа стекла потребовались ножницы по металлу (просверлил несколько отверстия рядом и по линии начал вырезать). Металл в данном месте мягкий, поэтому резалось довольно-таки легко. Далее обклеил все это вибропластом и принялся за работу над самой акустической полкой.

Акустическая полка

Все начинается с разметки шаблона. В роли лекала выступала обивка полки задка. Подкорректировал шаблон, не обошлось без многочисленных примерок. Разметил отверстия под динамики на ВАЗ 2105. Разметка – самый ответственный этап создания акустической полки. В моем случае отверстия под динамики идеально совпали. Полку пришлось подрезать по ширине на полтора сантиметра с каждой стороны. Как уже отмечалось выше, у нас было 2 листа фанеры, второй стал аналогом уже подогнанного первого. После чего листы необходимо было склеить между собой. В итоге получил монолитную доску толщиной 1,5 см.

И тут я понял, что немного просчитался: динамик значительно выступал над плоскостью полки, это существенно затрудняло обтяжку полки карпетом. Купил еще один лист фанеры, выпилил его по форме двух предыдущих листов и увеличил диаметр отверстий под динамики.

Теперь нужно было сделать так, чтобы акустическая полка Ваз 2105 плотно прилегла к кузову. На нижнюю сторону полку нанес деформируемый и размоченный в воде макрофлекс. Макрофлекс помещался в емкость с водой и размешивался там с помощью лопатки. Затем наносился слой на полку. После застывания получилось именно то, что мне и требовалось. Застывший макрофлекс подрезал ножом в тех местах, где это было необходимо.

Подготовка полки завершена, динамики вмонтированы, а значит, настало время обшивки. Вырезал карпет по размерам полки и добавил еще 6 см с каждого края. Края ткани загибались и крепились пистолетом П-образными скрепками.

Акустическая полка подарила мне качественный звук, теперь он был не только мощным, но и объемным. Конечно, можно не заморачиваться и купить акустическая полка Ваз 2105, но не в моем случае: я привык работать своими руками.

Тюнинг Ваз 2101 своими руками: один из возможных вариантов

Хотелось бы рассмотреть горячо любимую всеми любителями отечественного автопрома тему – тюнинг ВАЗ 2101 своими руками. На доработку автомобиля ушло 3 года, скажем больше: количество идей, которое сидит в голове, выросло в два раза. Как все реализовать пока не знаю, но думаю, что двигаюсь в правильном направлении.

Изначально было много мыслей по покраске авто. Остановился на весьма привлекательном варианте – рыжий перламутр с ксираликом. Прошло не так много времени после покраски, и я понял, что тюнинг Ваз 2101 своими руками нужно продолжать, в результате купил подвеску GT-Pro. Причем отличалась она максимальной жесткостью и была занижена на 80 мм.

Немного поездил и опять появился в гараже с очередной идей тюнинга ВАЗ 2101.На этот раз установил 2-ой передний стабилизатор и растяжки. Нужно было принять решение по тормозам: превосходно стали 14 вентилируемые диски, в то же время поменял резину.

Как видно на фото, тюнингованная Ваз 2101 может похвастаться и новыми фарами. Штатные мне показались скучными, поэтому приобрел новые, установка прошла по плану, опять же делал все своими руками, результатом остался доволен. В фары поставил ксенон.

Пару слов по поводу салона. Поработал над панелью приборов, поставил выносной тахометр, поменял обшивку дверей и потолка. Все никак не доходят руки заняться аудиоподготовкой. Думаю, что в скором времени поставлю хорошую магнитолу, сабвуфер, усилитель и поменяю динамики. Пока только планы. Вот такой получился тюнинг Ваз 2101 своими руками. Вообще в процесс вклинивался с большим рвением и теперь не могу остановиться. Считаю, что для истинного автолюбителя тюнинг – это своего рода правильный наркотик и отличное времяпрепровождения.

Тюнинг Ваз 2101 своими руками: один из возможных вариантов



Тюнинг Ваз 2101 своими руками: один из возможных вариантов



Тюнинг Ваз 2101 своими руками: один из возможных вариантов



Тюнинг Ваз 2101 своими руками: один из возможных вариантов



Тюнинг Ваз 2101 своими руками: один из возможных вариантов



Тюнинг Ваз 2101 своими руками: один из возможных вариантов



Тюнинг Ваз 2101 своими руками: один из возможных вариантов



Тюнинг Ваз 2101 своими руками: один из возможных вариантов



Тюнинг Ваз 2101 своими руками: один из возможных вариантов


Передняя и задняя светодиодная оптика на Ваз 2101

Если вы решили обновить внешний вид вашего автомобиля, то данная статья поможет вам рассмотреть один из вариантов тюнингованной оптики на ВАЗ 2101. Итак, обратимся к установке светодиодной оптики. Для осуществления задуманных планов необходимо иметь в наличии светолиды. Купить их можно в любой автомагазине и по весьма доступной цене. Также нам необходимо будет купить макетную плату (куда и будут устанавливаться лампочки). Ряд дополнительных резисторов обеспечит безопасную работу задней и передней оптики Ваз 2101.

При работе над усовершенствованием светодиодной оптики у автолюбителей возникают вопросы по регулировке яркости или, к примеру, повышению чувствительности диодов. Регулировка осуществляется путем экспериментирования с различными схемами. Во избежание проблем с сотрудниками ГИБДД советуем заранее проконсультироваться по поводу разрешения использования конкретной модели светового диода. В принципе строгих запретов здесь нет, но проявить любопытство не помешает.

После установки передней и задней оптики на Ваз 2101 стоит периодически следить за ее состоянием. Светодиоды порой выходят из строя, поэтому своевременная замена – гарантия эстетически правильного внешнего вида вашего автомобиля. Новая оптика ВАЗ 2101, несомненно, ваз порадует, в особенности в ночное время суток. Вот такой тюнингованный вариант, который станет началом для продолжения дальнейшей доработки авто. Кстати, диодная оптика 2101 меняет впечатление от машины в лучшую сторону.

Передняя и задняя светодиодная оптика на Ваз 2101



Передняя и задняя светодиодная оптика на Ваз 2101



Передняя и задняя светодиодная оптика на Ваз 2101



Передняя и задняя светодиодная оптика на Ваз 2101



Передняя и задняя светодиодная оптика на Ваз 2101



Передняя и задняя светодиодная оптика на Ваз 2101



Передняя и задняя светодиодная оптика на Ваз 2101



Передняя и задняя светодиодная оптика на Ваз 2101



Передняя и задняя светодиодная оптика на Ваз 2101



Передняя и задняя светодиодная оптика на Ваз 2101



Передняя и задняя светодиодная оптика на Ваз 2101



Передняя и задняя светодиодная оптика на Ваз 2101



Передняя и задняя светодиодная оптика на Ваз 2101



Передняя и задняя светодиодная оптика на Ваз 2101


Бампер на Ваз 2101: тюнинг своими руками

Современные технологии позволяет сделать из вашего автомобиля настоящее произведение искусства. Сегодня хотелось бы рассмотреть такую тему, как тюнинг бампера Ваз 2101, но для начала нам нужна основа, из которой и будет изготавливаться бампер.

Можно конечно купить и передний, и задний бампер Ваз 2101, причем цена на них отличается доступностью, а продажа бамперов производится во многих регионах страны. Но согласитесь, что сделать тюнинг своими руками – намного приятней.

Бампер на Ваз 2101: тюнинг своими руками



Бампер на Ваз 2101: тюнинг своими руками

Для работы нам потребуется заводской бампер. Дальше у нас есть несколько вариантов продолжения: сделать доработку штатного бампера, либо при помощи специальной формы сделать бампер своими руками с нуля. Несомненно, второй вариант более трудоемкий, но в то же время и занимательный. Итак, модель будем делать из стандартного бампера от Ваз 2101. Здесь можно рассмотреть и дополнительный вариант тюнинга – использование не нового, а старого разбитого бампера. Конечно, нам придется починить старый элемент, ведь тогда тюнингованные бампера на Ваз 2101 будут смотреться презентабельней.

Бампер на Ваз 2101: тюнинг своими руками



Бампер на Ваз 2101: тюнинг своими руками

Обратите внимание на тот момент, что бампер должен точно совпадать с корпусом машины. Геометрию в обязательном порядке нужно восстановить (если она неправильная). Идем далее и зачищаем внутреннюю поверхность бампера наждачкой. Крепление бампера будет производиться при помощи кусков ламината, заранее подготовленных и разрезанных ножом. Латки крепим к бамперу полиэфирной смолой. Смолу наносим на поверхность кисточкой, устраняем трещины. Половина тюнинга позади. Теперь нам нужно привнести ту самую оригинальность. Форма переднего и заднего бамперов зависит от вашей фантазии. Здесь имеет место быть и аэрография, лакировка, подсветка и так далее.

После того как бампер Ваз 2101 готов, можно приступить к его установке. Если крепления имеются в наличии, то прикручиваем их (удаляем защитную пленку скотча или прикладываем герметик). Малярным скотчем крепим детали. Не советуем нагружать бампер и эксплуатировать автомобиль, пока герметик полностью не застынет.

В процессе изготовления бампера своими руками использовались следующие инструменты:

  • Острая насадка для равномерного нанесения герметика;
  • Сам стекольный герметик;
  • Пистолет для выдавливания герметика;
  • Обезжириватель (перед покраской бампера);
  • Двусторонний скотч;
  • Отвертка, гаечные ключи, щипцы-фиксаторы;
  • Резиновые перчатки и защитные очки.

Бампер на Ваз 2101: тюнинг своими руками



Бампер на Ваз 2101: тюнинг своими руками

Таким образом можно сделать тюнингованные бампера на Ваз 2101. Не люблю вариант «купить готовое», дело даже не в цене, ведь когда работаешь своими руками, появляется возможность насладиться процессом в полной мере и сделать по-настоящему оригинальную вещь для своего автомобиля.

Замена панели приборов Ваз 2101 + работа с отопителем

Несмотря на то, что Ваз 2101 не является молодым, востребованности автомобиля все же есть. Однако стандартный вариант представляется большинству автолюбителей скучным, поэтому самое время заняться небольшим тюнингом своими руками. Обратим наше внимание на салон, конкретней — приборную панель Ваз 2101 и произведем замену данного элемента.

В специализированных магазинах представлен широкий выбор панелей приборов на Ваз 2101, каждая из которых характеризуется как своими преимуществами, так и недостатками. Ели взять вариант от шестерки, то внешний вид салона будет смотреться не так, как того хотелось бы, вдобавок к этому низкое качество отопителя. Пожалуй, один из немногочисленных плюсов такой модели – это наличие тахометра. Панель приборов от пятерки – это отсутствие тахометра, но наличие современного отопителя, да и форма самой панели выглядит удачней.

Замена панели приборов Ваз 2101 + работа с отопителем



Замена панели приборов Ваз 2101 + работа с отопителем

Панель семерки характеризуется самой лучшей отопительной системой и тахометр имеется. Из трех панелей вы, конечно, можете установить абсолютно любую, но оптимальной считаю панель приборов от Ваз 2105. Тем более что использование отопительной системы – довольно редкая штука, так как вместо нее зачастую ставится магнитола.

Перед началом тюнинга советуем закрыть все сидения, дабы их не испачкать. После чего снимаем щиток и полку бардачка, откручиваем 4 гайки крепления с моторным отсеком. Демонтируем рулевую колонку, и только в последнюю очередь снимаем педальный узел и нижний кожух отопителя. Сбор печки осуществляется согласно приложенной инструкции.

Замена панели приборов Ваз 2101 + работа с отопителем

Со сборкой отопителя не должно возникнуть проблем, так как собирается он достаточно легко. Трудности могут поджидать при работе с крутым изгибом управляющих тросиков. Для упрощения задачи меняем порядок управления отопителя, то есть верхняя ручка становится краником отопителя, средняя – воздушный поток, нижняя — воздушная заслонка печки. Применение уплотнителя троса позволяет провести окончательную герметизацию. Установка правого воздуховода относительно проста, чего нельзя сказать о левом. В данном случае придется снять педальный узел и рулевую колонку. С панели приборов Ваз 2101 снимаем все детали, которые могут мешать в процессе доработки. Правые крепления подсоединяем к моторному щитку, центральные держатся в П-образной скобе. Перед началом работ с проводкой, определитесь с месторасположением магнитолы и кнопок управления. Оптимально иметь готовую электрическую схему.

Двойной стабилизатор на Ваз 2101: изготовление своими руками

Данная статья поможет вам разобраться в вопросе изготовления двойного стабилизатора на ВАЗ 2101 своими руками. Работать мы будем с передним стабилизатором, и для начала ответим на вопрос, зачем вообще нужен данный элемент? Стабилизатор на Ваз 2101 повышает устойчивость машины на поворотах, следовательно, управляемость автомобиля становится значительно лучше. Установка не потребует от нас много времени, приступим к делу.

Для того чтобы сделать двойной стабилизатор необходимо отправиться в специализированный магазин и купить там:

  1. Передний стабилизатор ВАЗ 2101;
  2. Четыре стойки стабилизатора от 10-ой модели;
  3. Несколько подушек штанги стабилизатора;
  4. Средство для очистки и антикоррозийный состав.

Двойной стабилизатор на Ваз 2101: изготовление своими руками



Двойной стабилизатор на Ваз 2101: изготовление своими руками



Двойной стабилизатор на Ваз 2101: изготовление своими руками

Теперь нам нужно изготовить крепления к первому стабилизатору (для того чтобы можно было прикрепить второй). Для воплощения задуманного вытаскиваем из стоек стабилизатора ВАЗ 2110 резиновые втулки. После чего разрезаем стойки при помощи угловой шлифовальной машинки. Затем свариваем колечки (несколько на каждую) и ставим на место резиновые втулки. На данном этапе актуально использование чистящего средства.

Достаем новый стабилизатор и делаем надрезы по краям около 8 см. Удаляем крепления к лонжерону, в результате остается одна лишь палка без навесов. Снимаем стоковый стабилизатор поперечной устойчивости от ВАЗ 2101. Берем 2 подушки стабилизатора (в нашем случае использовали от ВАЗ 2121 Нива) и вставляем их на место крепления стабилизатора к лонжерону. После установки подушек на соответствующие места переходим к обрезанному стабилизатору и вставляем подушками в крепления (которые расположились на месте снятия стабилизатора).

Двойной стабилизатор на Ваз 2101: изготовление своими руками

Мы приготовили крепления, которые сейчас необходимо вдеть на края стабилизатора. В принципе, можно считать, что двойной стабилизатор готов. Не забываем обработать антикоррозийным составом все отверстия и места крепления. Финальный штрих – крепление двойного стабилизатора. Заодно проверяем точность выполненных работ, если было сделано правильно, то двойной стабилизатор сверху выглядит как один. Нагрузка на деталь возросла, поэтому усиливаем крепления гайками М8. После установки вы заметите повышение скорости, на которой можно выполнять перестроение и поворот.

Потолок Ваз 2101 перетяжка и установка

При работе с потолком Ваз 2101 может возникнуть ряд трудностей и все по причине хитрой конструкции верхней части салона. Материал обивки крепится с помощью 5-6 металлических дуг и для замены и перетяжки потолка нам придется снять и разобрать эти самые дуги. Начинаем работу и выгибаем крокодилы под резиной, после чего необходимо отогнуть лепесток крепления первой дуги.

Для замены старого и установки нового потолка нужно демонтировать все дуги вместе с материалом. Все элементы крепления складываем в одном месте. Под материалом расположился тонкий слой стекловаты, который выполняет роль утеплителя. Снимаем стекловату и прибираем мусор с кресел салона ВАЗ 2101.

Потолок Ваз 2101 перетяжка и установка



Потолок Ваз 2101 перетяжка и установка

На потолок Ваз 2101 мы приклеим новый звукопоглощающий слой. Теперь предоставляем вам на выбор два пути дальнейшего тюнинга: прошить салон кожзаменителем (более трудоемкий, но в то же время качественный способ) или приклеить кожзам прямо на старую обшивку (для чего нам понадобится резиновый клей для потолочной плитки).

Потолок Ваз 2101 перетяжка и установка



Потолок Ваз 2101 перетяжка и установка



Потолок Ваз 2101 перетяжка и установка

Мы выбрали более простой вариант – приклеить кожзаменитель. Вырезали необходимое количество материала с запасом и постепенно клеили частями, в виду того, что клей очень быстро высыхает. Сперва мы просунули обшивку под резину переднего стекла, прикрутили панель, козырьки и зеркало, а потом натягивали уже всю конструкцию. Последнюю дугу цепляем за лепесток, после чего загибаем его. Закрепляем по бокам потолка крокодилы. Заводим материал за резину в районе заднего стекла. Потолок Ваз 2101 приобрел новый презентабельный вид. На установку и перетяжку ушел один рабочий день, доработкой остался доволен, в дальнейшем планируются работы по улучшению салона автомобиля. Замена потолка Ваз 2101 – несложное мероприятие, главное желание, планирование и наличие базовых знаний в соответствующей области.