Давно хотелось подготовить статью про светодиод на ВАЗ 2110, конкретнее про установку светодиода на катафот. Для осуществления задуманного нужно выкрутить гайки в двери багажника автомобиля и вытащить оттуда элемент.
{reklama}
Идем дальше, сейчас необходимо подготовить отверстия под светодиоды, поможет в этом нам электрическая дрель и сверла соответствующего диаметра. Сверлим с тыльной стороны.
В рассматриваемом примере использовались светодиоды по 0,5 см, рассчитанные на два вольта. При этом на каждые 6 диодов приходится один резистор. Позаботьтесь о качественной изоляции всех контактов. Это нужно для того чтобы туда не попадала влага. За включение освещения будет отвечать отдельная кнопка. Примерная стоимость рассматриваемой подвески катафота – чуть больше 10$. Будьте аккуратны с форсунками, их замена обойдется куда дороже, поэтому не стоит допускать непредвиденных ремонтов.
Питание катафотов производится через габаритные огни. Как это работает? Отжимаем клеммы, вставляем провода от катафотов и зажимаем их. Как правило, на габаритах используется два провода: плюс и минус. Доработать задний катафот на ВАЗ 2110 можно несколькими путями. К примеру, написать «Спасибо», тем самым выразить свою благодарность. Часто площадь катафота используется для размещения стоп-сигналов. Некоторые любители тюнинга делают подсветку исключительно для красоты. Светодиод на ВАЗ 2110 предполагает включение в работу вашей фантазии. А подробное проведение работ смотрим ниже на фото.
Многих владельцев ВАЗ 2110 объединяет одна проблема: при открывании бардачка нужно приложить немалые усилия, особенно в зимнее время. В некоторых случаях придется воспользоваться даже всеми подручными средствами, например, инструментом. А все лишь для того, чтобы открыть тугой вещевой ящик, который вообще говоря, открываться должен без всяких проблем. Ремонт бардачка Ваз 2110 можно осуществить благодаря его смазыванию.
{reklama}
Для начала придется снять бардачок Ваз 2110, процедура несложная: откручиваем всего два болта. Далее отключаем разъемы плафона освещения бардачка и вытаскиваем его оттуда в приоткрытом состоянии. Добраться до механизма замка можно путем выкручивания маленьких болтиков с внутренней стороны вещевого ящика. Переворачиваем крышку, прилагаем немного усилий и выводи защелки из пазов. После этого вынимаем металлический прут, и убираем кнопочки. Если прут в виду коррозии имеет не товарный вид, можно применить средство для чистки стали.
В большинстве случаев заводская смазка будет представлять собой густую черную массу. Не удивительно, времени ведь прошло уже не мало, именно эта смазка и затрудняет работу бардачка. Необходимо полностью удалить старую смазку и нанести на прут новую (например, графитовую). В случае необходимости можно немного увеличить отверстие в кнопках, тем самым будет обеспечено лучшее скольжение. Перед процессом установки бардачка на место, проверим работу замка. Если все работает, выполняем сборку вещевого ящика в обратном порядке. Также освещение бардачка ВАЗ 2110 может быть изменено на светодиодное.
Тюнинг ВАЗ 2110 потребовал немалых усилий, но результат того стоил. Вообще говоря, данный автомобиль – это полет для фантазии, столько нереализованных идей еще осталось, что хочется попробовать доработать 2110 снова и снова.
{reklama}
Итак, к делу: были куплены различные аксессуары в салон – ручки КПП, руль и т.д. К месту пришлась тонировка автомобиля, а то создавалось впечатление, будто едешь в аквариуме – исправили. Когда дело дошло до порогов, выбор пал на фирму AVR, не прогадали. Задней оптике обязаны Street Storm, комплект дополнил передний бампер, позже был приобретен и установлен спойлер на ножках. Тюнинг ВАЗ 2110 (десятка) отнимал немало сил, но чем дальше мы шли, тем больше предвкушали конечный результат.
Пришло время, и автомобиль был перекрашен. Вновь поменяли передний обвес, альтернативой стал Lukoil Racing. Задний бампер поставили от фирмы AVR. После проделанного было видно, что тюнинг того стоил.
После того, как мы проехались, было принято решение переходить к «внутреннему» тюнингу. Мотор с 1.5л заменили на 1.6. Поставили форсунки от Волги, поработали над подвеской: установили пружины Нивы, задние и передние амортизаторы ВАЗ-спорт, спереди расположились передние тормоза 14″ Ferodo, сзади – ATE.
Вот таким был Тюнинг ВАЗ 2110, воплощайте свои идеи в жизнь. Всем удачных поездок ну и конечно – продолжайте заниматься любимым делом.
