Гранта может «похвастаться» своей характерной болезнью – поломкой генератора, которая наступает уже через пару тысяч километров езды. Именно поэтому ремонт генератора Лада Гранта – еще одна актуальная тема, которую нам не удалось обойти стороной.

Как определяется степень неисправности генератора? Типичный характерный признак – это гул из моторного отсека. Первое время с таким генератором ездить можно, но с ремонтом лучше не затягивать. В качестве профилактики следует проверять натяжку ремня генератора, который должен без труда поворачиваться на 90 градусов.

Слишком сильная натяжка сулит ускоренному износу подшипников. К большому сожалению, Гранта не может похвастаться наличием специального механизма, позволяющего быстро осуществить натяжку ремня генератора, но механизм можно позаимствовать с Калины. Итак, откручиваем штатный кронштейн генератора и ролик натяжителя, а вместо них используем те же детали, но уже от Лады Калины.

Втулки и ремень придется приобрести дополнительно. Это устранит первоначальную проблему, но появятся две другие… Многие владельцы Гранты отмечают, что новый натяжитель – причина обрыва ремня генератора, который служит не дольше 40 тыс. км. После чего образуется выработка в 1мм и ремень быстрыми темпами начинает распадаться.

Вы спросите, в чем заключается вторая проблема? Ответ: доработка ставит крест на гарантии. Отметим еще один недостаток генератора Гранты. При откручивании верхнего болта крепления устройства, отвечающего за положение генератора и натяжку ремня, деталь держится на нижнем болте. Верхний болт советуем поменять на более тонкий. Только если вы собрались навестить дилера по гарантии, верните все на прежние места, дабы гарантия не была аннулирована. Вот такой вот способ ремонта генератора Лада Гранта.